DIAGNOSIS SERIALSistemas y equipos para ayudar al mecánico en su actividad en el taller. Instrumentación innovadoras y flexibles para simplificar y efectuar cualquier tipo de diagnosis, revisión y control con la máxima precisión.
Evolucionado instrumento práctico, fácil de manejar y computerizado que ejecuta la diagnosis serial en los sistemas Magneti Marelli y en sus evoluciones.
Autocertificado como “scantool” para el control de las emisiones EOBD.
El software de diagnosis se actualiza constantemente con CDs y/o mediante Internet para cumplir siempre con las evoluciones del mercado.
DATA BOX
Interfaz de adquisición serial que integrada al Tester Plus permite efectuar diagnosis serial Multimarcas y satisfacer la mayoría de las necesidades de reparación de los talleres mecánicos.
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Instrumento de diagnosis portátil multifunción que permite efectuar: autodiagnosis de centralitas electrónicas, diagnosis de la instalación eléctrica a través de la función de osciloscopio digital de 4 canales, diagnosis del sistema hidráulico, neumático, de lubricación y alimentación con conexión a Kit de adaptadores y análisis de los gases de escape a través de la interfaz del Gas Bag.
El software de diagnosis es actualizado constantemente a través de Internet y/o con CD para cumplir siempre con las evoluciones del mercado.
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GAS BAG
Unidad de análisis de los gases de escape para vehículos con motor de explosión de encendido mandado, asociado con el “multitester” Discope o a un PC con un software específico de gestión suministrado de serie.
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Aparato móvil para recargar y efectuar la diagnosis (R12 y R134) de los sistemas de climatización para automóviles.
Aprovecha un sistema de control báscula computerizado, con indicación digital del peso del refrigerante.
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ESTACIóN DE RECARGA AIR-CHECK PLUS
Aparato móvil para recargar y efectuar la diagnosis (R134a) de los sistemas de climatización para automóviles.
La función automática permite efectuar algunos ciclos de trabajo sin intervención del operador.
La inyección del aceite es manual con electroválvula dedicada.
ESTACIóN DE RECARGA AIR-CHECK HD
Aparato móvil para recargar y efectuar la diagnosis (R134a ) de los sistemas de climatización de vehículos pesados y autobuses con contenedores de abastecimiento y bomba de vacío de dimensiones superiores.
La función automática permite efectuar algunos ciclos de trabajo sin intervención del operador.
La inyección del aceite es manual con electroválvula dedicada.
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ESTACIóN DE RECARGA AIR-CHECK MATIC
Aparato móvil para recargar y efectuar la diagnosis (R134a) de los sistemas de climatización para automóviles.
Todos los ciclos de trabajo previstos se efectúan sin intervención del operador y, por tanto, en modo completamente automático.
Posee un software específico y un banco de datos integrado que permite trabajar en modo sencillo.
Una impresión gráfica garantiza y confirma el desarrollo de las varias fases.
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Tester patentado en condición de diagnosticar las causas de malfuncionamiento del sistema frigorígeno de los sistemas de aire acondicionado.
Dotado de un microprocesador que procesa la información del sistema, ejecuta una diagnosis y proporciona una lista de los defectos detectados y de los remedios asociados.
Posibilidad de visualizar e imprimir los datos.
KIT DE DIAGNOSIS CLIMA TESTER PLUS
El Tester Plus utilizando un box de adquisición diseñado expresamente está en condición de diagnosticar las causas de malfuncionamiento del sistema frigorígeno de los sistemas de aire acondicionado.
ANALIZADORES DE LOS GASES DE GASOLINA Y DIESEL
Sistema de diagnosis y análisis de los gases para motores de gasolina predispuesto también para el control y la simulación de la sonda lambda.
Dotado de pantalla LCD gráfico retroiluminada y de un software específico simplifica el uso del instrumento y las operaciones de control, expidiendo un ticket con los valores medidos.
Utilizado con la celda de análisis de los humos, se convierte en una parte integrante como visualizador de datos e información para el análisis de los motores Diesel.
GAS PLUS DESK VERSION
Sistema de diagnosis y análisis de los gases para motores de gasolina dotado de carro portaherramientas y predispuesto para el control y la simulación de la sonda lambda.
Dotado de pantalla LCD gráfico retroiluminada y de un software específico simplifica el uso del instrumento y las operaciones de control, expidiendo una impresión de los datos.
Utilizado con la celda de análisis de los humos, se convierte en una parte integrante como visualizador de datos e información para el análisis de los motores Diesel.
SMOKE PLUS
Representa la unidad de visualización específica para motores Diesel que gestiona la “Celda de análisis de los humos“ como una unidad externa y gestiona los datos.
CELDA DE ANáLISIS DE LOS HUMOS (OPACíMETRO)
Instrumento que mide la cantidad de los humos de los motores con alimentación Diesel.
Un microprocesador interno controla y procesa toda la información necesaria para efectuar el cálculo de la opacidad, así como el control automático de la puesta a cero antes de cada medición.
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TESTER DIAGNOSIS CUADROS DE A BORDO (D.D.B)
Instrumento de laboratorio que interactúa con los tableros de a bordo con cableados personalizados para el vehículo.
El software se actualiza mediante serial RS232 mientras que el hardware está predispuesto para poderse actualizar con la línea serial CAN.
El Tester permite simular las funcionalidades del cuadro de a bordo (prueba diagnóstica).
Software que contiene la información técnica de reparación para el parque circulante de automóviles, constantemente actualizado mediante CD Rom y/o Internet.
El software contiene todos los datos técnicos de los vehículos, operaciones de mantenimiento, imágenes de las piezas de automóviles (motor, chasis, suspensiones, etc.) con esquemas eléctricos de los sistemas electrónicos (inyección, climatización, ABS cambio automático) con los temparios de trabajo correspondientes.
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TECA
Software de gestión dedicado a los talleres mecánicos multimarca y pluriespecializados que permite:
BATTERY CHECK T1-T2
Instrumento de diagnosis con microprocesador para las baterías de arranque.
Está en condición de discriminar si la batería: funciona; funciona pero hay que recargarla; es defectuosa (corte, cortocircuito ); se debe sustituir (desgastada vieja) o si se tiene que intentar recargarla.
Efectúa pruebas en baterías estándar de 20 Ah a 220 Ah
La versión T2, además de la diagnosis de la batería, prevé la prueba de arranque (normativa EN, SAE, DIN, IEC), la recarga de ripple/diodios.
Para ambos modelos está prevista la opción de la impresora que permite imprimir el resultado de la diagnosis.
LBD01
Permite controlar las sondas lambda de circonio y de titanio
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LBD02
Permite efectuar un control sencillo y rápido del fluido de los frenos, basado en glicol con base no mineral.
TMP03
Permite simular el sensor de temperatura de tipo NTC y di tipo PTC.
BMW04
Permite poner a cero las indicaciones del cambio de aceite y la indicación de inspección en los vehículos BMW.
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FRF05
Permite controlar el funcionamiento de los potenciómetros o interruptores montados en las válvulas de mariposa.
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COIL TESTER
Permite efectuar un control sencillo y rápido de las bobinas de encendido.
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GLOW PLUG
Permite efectuar un control rápido del estado de las bujías de arranque alimentadas con 12 voltios en los motores Diesel.